Les véhicules électriques (BEV) se réfèrent aux véhicules alimentés par l'alimentation embarquée, entraînés par les moteurs et répondent aux exigences des réglementations sur la sécurité routière. La principale différence Entre les bus de passagers électriques purs et les véhicules à carburant se trouvent en quatre parties: moteur d'entraînement, régulateur de vitesse, batterie d'alimentation et chargeur embarqué. Par rapport aux stations-service, le tricycle électrique pour la cargaison se compose de bornes de recharge ultra-rapides publiques. La différence de qualité du tricycle de passagers électriques pur dépend de ces quatre composants, et sa valeur dépend également de la qualité de ces quatre composants.
L'utilisation du tricycle électrique de fret domestique pur est également directement liée à la sélection et à la configuration des quatre principaux composants. La vitesse et la vitesse de démarrage du tricycle électrique pur pour la cargaison dépendent de la puissance et des performances du moteur d'entraînement, et son kilométrage dépend de la capacité de la batterie d'alimentation embarquée, et le poids de la batterie d'alimentation embarquée dépend de la La batterie d'alimentation est sélectionnée, comme les batteries au plomb, au zinc-carbone et au lithium. Ils sont différents en volume, gravité spécifique, puissance spécifique, énergie spécifique et durée de vie du cycle.
Cela dépend du positionnement et de l'utilisation du fabricant des notes de véhicule, de la définition du marché et de la segmentation du marché. Les moteurs d'entraînement du véhicule de cargaison à trois roues purs peuvent être divisés en aimant brossé, sans balais, permanent et électromagnétique, moteurs pas à pas de passif, etc. Leur sélection est également liée à la configuration, au but et au grade de la navette électrique de la navette. De plus, la régulation de la vitesse du moteur d'entraînement peut être divisée en régulation de la vitesse étanche et en régulation de vitesse sans étape, y compris la régulation électronique de la vitesse et la régulation de vitesse sans étape. Il existe des moteurs de moyeu de moteur, des moteurs de rotor intérieurs, des entraînements à moteur unique, des disques multi-moteurs et des lecteurs de moteur combinés.
