Ως σημαντικό μέρος της νέας βιομηχανίας ενέργειας, η τάση των τριών τροχών ηλεκτρικών λεωφορείων που πηγαίνουν στο εξωτερικό έχει επίσης γίνει το επίκεντρο της βιομηχανίας. Αντιμέτωποι με ένα όλο και πιο πολύπλοκο διεθνές εμπορικό περιβάλλον, ο δρόμος για τα τρία τροχόσπιτα φορτίου ηλεκτρικά τρικύτταρα που πηγαίνουν στο εξωτερικό δεν είναι ομαλή.
Η εισαγωγή του νέου λογαριασμού μπαταρίας της ΕΕ έχει αυξήσει το κατώφλι για τις κινεζικές μπαταρίες ισχύος να πάνε στο εξωτερικό, πράγμα που σημαίνει ένα αυστηρότερο περιβάλλον ανάπτυξης για ολόκληρο τον κλάδο.
Όσον αφορά την κλίμακα της μετάβασης στο εξωτερικό, η Νοτιοανατολική Ασία έχει τη μεγαλύτερη αγορά, ακολουθούμενη από τη Λατινική Αμερική και την Αφρική, και η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται επίσης στον κατάλογο. Αν και η άκαμπτη ζήτηση της Ευρώπης για την Ευρώπη Το ηλεκτρικό τρίκυκλο επιβατών μπορεί να μην είναι τόσο υψηλό όσο άλλες περιοχές, λαμβάνοντας υπόψη τους περιβαλλοντικούς παράγοντες και το δυναμικό του ηλεκτρικού τρικύκλου των οικιακών μεταφορών για την αντικατάσταση των μοτοσικλετών καυσίμων, η ευρωπαϊκή αγορά εξακολουθεί να έχει ευρείες προοπτικές και η τιμή της μονάδας της ζήτησης του προϊόντος μπορεί να είναι υψηλότερη από αυτή της Μεσαίες και μεγάλες μοτοσικλέτες καυσίμου.
Το εργοστάσιο του ηλεκτρικού οχήματος Lubei ιδρύθηκε το 2003. Η τεχνολογία της εταιρείας είναι ώριμη και ο πολιτισμός της είναι βαθιά. Ο ιδιοκτήτης του εργοστασίου μας πιστεύει ότι οι εταιρείες θα πρέπει να συνδυάσουν τις πραγματικές τους συνθήκες με τα διεθνή πρότυπα, να ενισχύσουν τη διαχείριση του αποτυπώματος άνθρακα της αλυσίδας εφοδιασμού και να ευθυγραμμιστούν με τα διεθνή πρότυπα για την κάλυψη των αναγκών των υπερπόντιων αγορών. Ταυτόχρονα, το εθνικό επίπεδο θα πρέπει να εξετάσει την εφαρμογή κινήτρων για την προώθηση του μετασχηματισμού ολόκληρου του κλάδου σε πράσινο και χαμηλό άνθρακα.
