Elektrische voertuigen (BEV) verwijzen naar voertuigen die worden aangedreven door aan boord van stroom, aangedreven door motoren, en voldoen aan de vereisten van verkeersverkeersvoorschriften. Het belangrijkste verschil Tussen pure elektrische passagiersbussen en brandstofvoertuigen liggen in vier delen: aandrijfmotor, snelheidsregelaar, stroombatterij en aan boord oplader. In vergelijking met benzinestations bestaat elektrische tricy voor lading uit openbare ultrasnelle laadstations. Het kwaliteitsverschil van pure elektrische passagierstrycle hangt af van deze vier componenten, en de waarde ervan hangt ook af van de kwaliteit van deze vier componenten.
Het gebruik van pure huishoudelijke vrachttrycle is ook direct gerelateerd aan de selectie en configuratie van de vier belangrijkste componenten. De snelheid en startsnelheid van pure elektrische driewieler voor lading hangt af van het vermogen en de prestaties van de aandrijfmotor, en de kilometerstand is afhankelijk van de capaciteit van de batterij aan boord en het gewicht van de aan boord van de power batterij Power Battery is geselecteerd, zoals loodzuur-, zink-koolstof- en lithiumbatterijen. Ze zijn verschillend in volume, soortelijk gewicht, specifieke kracht, specifieke energie en cycle -levensduur.
Het hangt af van de positionering en het gebruik van de fabrikant van voertuigcijfers, marktdefinitie en marktsegmentatie. De aandrijfmotoren van zuiver driewielvoertuig kunnen worden verdeeld in DC geborsteld, borstelloze, permanente magneet en elektromagnetische, AC -stappenmotoren, enz. Hun selectie is ook gerelateerd aan de configuratie, het doel en de kwaliteit van de elektrische passagiershuttleauto. Bovendien kan de snelheidsregeling van de aandrijfmotor worden onderverdeeld in een stapsgewijze snelheidsregulering en steeltess snelheidsregulatie, inclusief elektronische snelheidsregulering en stepless snelheidsregulatie. Er zijn motor hub-motoren, binnenrotormotoren, enkele motoraandrijvingen, multi-motoredrives en gecombineerde motoraandrijvingen.
