Under de senaste åren har det skett överkapacitet och hård konkurrens till låga priser för elfordon i Kina, vilket resulterat i en minskning med år till år i vinstmarginalerna för tillverkare och återförsäljare. I Laymans termer är den inhemska marknaden för konkurrenskraftig och fler och fler köpmän kan inte rulla upp den.
Med den ökande skalan av export av elfordon gynnar det inte bara många utländska konsumenter, utan ger också enorma vinster till den kinesiska elfordonsindustrin. Det är ingen överdrift att säga att det har sparat många dåligt hanterade kinesiska fordonsfabriker.
Jämfört med bilar har elektrisk passagerarbussbil sina egna unika fördelar, såsom lågt pris, miljöskydd och energibesparing, bekväm laddning och att hålla jämna steg med trenden.
Kakan är inte av fast storlek. Så länge människor letar efter det noggrant, fortsätter att tänka, arbeta hårt för att utveckla och ständigt förbättra teknik och tjänster, kan vi se att kakan kan göras större och större.
Ser fram emot den kraftfulla utvecklingen av passagerars trehjulingsindustrin tror jag att elfordon kommer att gynna er alla och mig.
